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CJY30-15KA大車限位開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品時(shí)間:2021-11-10

簡(jiǎn)要描述:

CJY30-15KA大車限位開(kāi)關(guān)葫蘆式雙主梁起重機(jī),大車、小車是一定要安裝運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)。

CJY30-15KA大車限位開(kāi)關(guān)  

葫蘆式單主梁起重機(jī),大車是一定要安裝大車限位開(kāi)關(guān),小車一般不安裝限位開(kāi)關(guān)(除使用單位要求安裝外);葫蘆式雙主梁起重機(jī),大車、小車是一定要安裝運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)。   

CJY30-15KA大車限位開(kāi)關(guān)     

種類特點(diǎn)

語(yǔ)音

常規(guī)國(guó)產(chǎn)行程開(kāi)關(guān)

常規(guī)行程開(kāi)關(guān)中LX19系列中的LX19-001/111,LXK3系列中的LXK3-20S/T,JLXK1系列JLXK1-111/411/511代表力,這些產(chǎn)品有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)深受廣大使用者的青睞。

進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)

進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)中WL系列、HL系列、D4V系列、SZL-WL系列代表力,此類產(chǎn)品做工精細(xì)、、在環(huán)境中的表現(xiàn)更為突出,贏得了大批的粉絲,但價(jià)格高昂也令不少用戶咋舌

行程開(kāi)關(guān)

在國(guó)產(chǎn)的行程開(kāi)關(guān)中影響力的就是YNTH系列行程開(kāi)關(guān),一般性用在煉鋼廠的比較多。YNTH行程開(kāi)關(guān)能在高溫的環(huán)境中正常工作,工作溫度為350度,工作環(huán)境的溫度增高產(chǎn)品的壽命就會(huì)相應(yīng)的下降,超過(guò)300度要減低開(kāi)關(guān)的工作量來(lái)保證產(chǎn)品的壽命。此系列行程開(kāi)關(guān)價(jià)格低廉,贏得了廣大客戶的。

防水行程開(kāi)關(guān)

國(guó)產(chǎn)防水行程開(kāi)關(guān)中YNFS(TZ)系列較為突出。YNFS行程開(kāi)關(guān)具有體積小、靈敏度高、密封性強(qiáng)、耐油防腐蝕的特點(diǎn),令人驚嘆的是此類行程開(kāi)關(guān)可以放在水中工作令同類產(chǎn)品

行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。

直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)

動(dòng)作原理同按鈕類似,所不同的是:一個(gè)是手動(dòng),另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作,當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后,在彈簧作用下,其觸頭自動(dòng)復(fù)位。

其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示,其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同,但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度,不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。當(dāng)運(yùn)行速度低于0.4m/min時(shí),觸點(diǎn)分?jǐn)嗟乃俣葘⒑苈?,觸點(diǎn)易受電弧燒灼。

直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)組成

1:推桿 2&4:彈簧 3:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:動(dòng)合觸點(diǎn)

滾輪式行程開(kāi)關(guān)

當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí),傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng),使凸輪推動(dòng)撞塊,當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí),推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后,復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原,它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí),擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。

當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),頂下推桿,使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動(dòng)作部件復(fù)位。

滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成

1:滾輪 2:上轉(zhuǎn)臂 3&5&11:彈簧 4:套架

6:滑輪 7:壓板 8&9:觸點(diǎn) 10:橫板

滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式,雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,有“記憶"作用,在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。

微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)

微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)的組成,以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例,其結(jié)構(gòu)原理如圖F3所示:

1:推桿 2:彈簧 3:動(dòng)合觸點(diǎn) 4:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:壓縮彈簧

30MM接近開(kāi)關(guān)黃色.jpg


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